Как сообщает Информационно-аналитический сервер Московской области "Подмосковье", глава Ногинского района Московской области Владимир Лаптев после служебной командировки в Страсбург представил на заседании специальной комиссии областного правительства план развития трамвайного движения в Ногинске.
Вел заседание заместитель председателя правительства Московской области П.Кацыв. План учитывает и зарубежный опыт, и особенности местной городской застройки, и перспективы развития транспортного сообщения между Ногинском и ближайшими населенными пунктами. Комиссия план одобрила. Главный архитектор района Т.Пятакова продемонстрировала транспортную схему новых трамвайных маршрутов. Скоростные линии свяжут Ногинск с Электросталью. Как отметил глава района, трамвай со временем потеснит автобус. Экологически чистый пассажирский транспорт сделает город очень привлекательным для проживания. Причем речь идет не о далекой перспективе, а о ближайшем десятилетии.
  Едва ли не впервые в современной России трамвай на официальном уровне признан перспективным видом общественного транспорта. За последнее десятилетие во всем мире он получил очень широкое распространение. Открываются новые линии в США, Европе, восстанавливаются закрытые много лет назад маршруты. И лишь в России и СНГ трамвай продолжают медленно, но верно уничтожать. Несмотря на мировой опыт и многочисленные протесты населения, "эпидемия" снятия трамвая уверенно шагает по стране.
  Одним из немногих регионов, где трамвай не только не уничтожается, но и развивается, является Московская область. В 2002 году новая трамвайная линия была открыта в Коломне, приводится в порядок путевое хозяйство, постепенно вытаскивается из пропасти ногинский трамвай. Все это говорит о понимании властями проблем области и мировых транспортных тенденций.
  В настоящее время ногинская трамвайная сеть представляет собой проходящую через весь город однопутную линию с разъездами, часть из которых заброшено. На линии работает всего 4 вагона, интервалы движения - порядка 20-25 минут. Более половины линии находится в очень плохом состоянии и требует срочного ремонта, что делает скорость движения вагонов очень небольшой. Но при этом следует отметить, что примерно треть линии в последние годы было отремонтировано, а в ближайшие несколько лет планируется полностью завершить её ремонт. Все это позволит увеличить скорость сообщения, восстановить разъезды и сократить интервалы.
  Нынешний проект предусматривает строительство трамвая практически во все районы города, а также прокладку пригородной скоростной линии в соседний город Электросталь. Ранее неоднократно предлагалось пустить по этому маршруту троллейбус, но власти остановили свой выбор на трамвае.
  Следует отметить, что общественный транспорт в Московской области в последние годы развивается ударными темпами. Ежегодно строится десятки современных автостанций и автовокзалов, километр за километром вводятся в строй новые троллейбусные линии, в больших количествах закупаются автобусы, открываются новые маршруты. В области не привыкли бросать слов на ветер, поэтому проект кажется как никогда реалистичным.
  Представленный проект развития трамвая в Ногинском районе без всяких преувеличений может стать переломным для всего российского трамвая. Если план будет реализован, то он сможет послужить наглядным примером для подражания другим городам и регионам.